- Короткая торцевая вставка с битой 1/4" T25, Станкоимпорт CS-14.12.T2580
- Набор 12-гр. головок 1/2" 16-27мм (8 предметов), Станкоимпорт НГ.1.12.42.81 290
- Регулировочный шаблон для BMW N42/N46 Car-Tool CT-20493 900
- Набор ремонтных жгутов 100 мм. 30 шт. KingTool KA-9004-301 090
- Набор ключей масляного фильтра Renault Car-Tool CT-1199374
- ИНФРАКАР Д1.01 Дымомер Оптическая база 0,43 м./RS-232/ Выносной пульт ДУ55 900
- JTC-1152506 Вставка 1/4"DR 6-гранная 6x25мм S235
- [ПМ-00000073] Регистрация прошивочного модуля блоков BOSCH EDC17 ЯМЗ для АСКАН7 322
Эмулятор датчика кислорода одноканальный АФР-ОЗОН-МОНО
- В наличиив Екатеринбурге
- Доставка по России и мируПодробная информация
- %
- Можно списать бонусы 540
- Описание
- Файлы для скачивания
Эмулятор датчика кислорода одноканальный АФР-ОЗОН-МОНО
Общая информация
Этот прибор, продолжение темы эмуляции исправного катализатора четвертого поколения. Прибор можно использовать в системах контроля отработавших газов, с любыми широкополосными передними датчиками. Прибор имеет встроенную в конфигуратор функцию осциллографического монитора сигналов передних датчиков. С помощью данной функции у прибора появилась возможность контролировать правильное подключение к передним датчикам, а также диагностировать работу самих датчиков. Есть возможность переключать (инвертировать) направление тока прибора, чтобы правильно настроить работу эмулятора без переделки подключений к датчикам. Добавлена функция контроля динамики катализатора, что включено в диагностику большинства современных автомобилей. А также, возможность изменять настройки выходного сигнала, как и в прежних поколениях эмуляторов. Прибор, имеет один канал эмуляции, и способен работать в системах с одним банком датчиков.
Прибор, способен заменить выпускаемых нами ранее B1S1LAF, а также частично ОЗОН-МОНО (АФР ОЗОН-МОНО не работает с узкополосными циркониевыми датчиками).
Начало выпуска прибора, первый квартал 2021 года.
Главные отличия от приборов первого, второго и третьего поколения
- Возможность контроля и диагностики передних датчиков и подключений к ним.
- Возможность переключения направления тока в случае изменения направления подключения без переделки самого подключения.
- Контроль динамики работы катализатора на обеднение/обогащение с возможностью изменения временных параметров настройки.
- Подключение к любым широкополосным датчикам
- Присутствуют все прежние настройки от эмуляторов ранних поколений.