- Щуп измерительный оканчивающийся двумя зажимами типа крокодил (Щуп к-к) для MT Pro2 280
- Переходник M240-K5 для программирования блоков М2405 000
- M&D Flasher - Лицензия 052 Hyundai/Kia SIM2K 140/141/341 IMMO10 000
- Диагностический разъем OBD 2 Female - KIA-20 pin800
- BitEdit - Nissan Hitachi Petrol Turbo Gen115 000
- Ударная торцевая головка 1/2" 17 мм, Hans 84400M17330
- Головка RIBE 1/2" M8S для болтов ГБЦ и балансировочного вала (NISSAN) Car-Tool CT-C1223904
- Приспособление для снятия/установки модуля VANOS BMW, Licota ATA-04031 296
Датчик разряжения PDS Rotkee для MT Pro
- На удалённом складенет в наличии
- Доставка по России и мируПодробная информация
- %
- Можно списать бонусы 817
- Описание
Предназначен для записи формы пульсаций давления во впускном коллекторе, картере двигателя, выхлопной системе. Датчик позволяет оценить состояние и правильность установки газораспределительного механизма (ГРМ), определить степень изношенности поршневой группы, проверить равномерность работы цилиндров, выявить наличие пропусков воспламенения топливной смеси в цилиндре.
Датчик разряжения подключается непосредственно к любому аналоговому каналу. Рекомендуемый входной диапазон ±2 или ±5 В, частота дискретизации около 10 КГц. Отверстие датчика откалибровано, а сам датчик оптимально настроен и не нуждается в элементах подстройки и дополнительном питании
Схематическое представление датчика разряжения.
Осциллограмма пульсаций давления во впускном коллекторе снятая с помощью датчика разряжения.
Автоподстройка линейки по сигналу пульсаций давления во впускном коллекторе (порядок работы 1-3-4-2).
1. Метка первого цилиндра (логический канал)
2. Переход максимального нарастающего фронта через уровень 0 В, соответствует ВМТ
3. Первый локальный минимум до ВМТ (для 16-ми клапанных двигателей - второй), соответствует моменту открытию впускного клапана
4. Первый локальный максимум после ВМТ, соответствует моменту закрытию выпускного клапана