Установочный набор для ГРМ Renault DCI Car-Tool CT-12665 509
Заправочные шланги 1.5 м, 1/4" SAE (комплект 3 шт) Becool BCH51 940
JTC-4280 Набор для установки ГРМ BMW N2025 855
JTC-5345 Набор съемников пистонов обшивки автомобиля 3 предмета2 060
ProBYTE - VAG group Gasoline Bosch MED17.1.6 (CAT EVAP EGR DTC off)7 000
Набор фиксаторов для ГРМ VAG TFSI, T40191 , Licota ATA-40341 870
JTC-2020A Набор уплотнительных колец для систем кондиционирования (270 шт)3 600
Компрессометр бензиновый M14/M18, Aist 19201310

- В наличиив Екатеринбурге
- Доставка по России и мируПодробная информация
- Описание
Компрессометр бензиновый M14/M18 Aist 19201310
Универсальный резьбовой компрессометр для бензиновых двигателей большинства автомобилей. Предназначен для измерения компрессии в бензиновых двигателях. Прибор для измерения компрессии в двигателе оснащен клапаном для сброса давления и гибким шлангом в комплекте со штуцером.
Комплектация адаптеров М14 и М18 позволяет применять данный измеритель компрессии двигателя для диагностики большинства моделей бензиновых двигателей.
Применение:
- Компрессометр подходит для большинства типов бензиновых двигателей автомобилей;
- Для измерения давления (компрессии) в конце такта сжатия в цилиндрах, что позволяет оценить состояние механической части двигателя.
- Прибор для измерения компрессии в цилиндрах подключается через гнездо свечного колодца;
- Гибкий шланг имеет резьбу М14x1.25, а так же в комплекте имеется переходник на резьбу М18x1.5.
Технические характеристики:
- диапазон измерения: 0-21 кг/см2 (0-20 BAR).
Дополнения:
- присоединительные адаптеры снабжены золотниками, что обеспечивает быстрое и безопасное подключение;
- надежное удержание давления;
- боковой клапан для сброса давления.
Комплектация:
- манометр для измерения компрессии цилиндров;
- гибкий удлинитель 350мм и штуцером с резьбой М14x1.25;
- переходник с М14x1.25 на М18x1.5, длина 28мм.
Прочее:
- Профессиональный резьбовой компрессометр бензиновый резьбовой.
Для замера компрессии потребуется свечной ключ/головка и компрессометр. Замер необходимо проводить на полностью прогретом двигателе. Сначала необходимо отсоединить общий разъем от форсунок, чтобы бензин не поступал в цилиндры двигателя во время вращения стартером.