Подставка для паяльника, King Tony 6BC200600
Подписка IMMO на 1 год для сканеров Launch X43138 000
Клещи для снятия масляного фильтра 60-90 мм STANKO ST1211720
Мобильный энергетический комплекс Автоэлектрика Т-103015 000
Кислородный датчик ОКСИК-9А (арт. 01419) Инфракар9 320
МТ-1-60 Ключ моментный шкальный (динамометрический) 12-60 Нм 1/2"5 000
VR50575 Приспособление для блокировки коленчатого вала BMW 11 9 280 Vertul4 126
Сепаратор для съемника 50-75мм, Aist 671411033 420
Компрессометр бензиновый M14/M18, Aist 19201310

- В наличиив Екатеринбурге
- Доставка по России и мируПодробная информация
- Описание
Компрессометр бензиновый M14/M18 Aist 19201310
Универсальный резьбовой компрессометр для бензиновых двигателей большинства автомобилей. Предназначен для измерения компрессии в бензиновых двигателях. Прибор для измерения компрессии в двигателе оснащен клапаном для сброса давления и гибким шлангом в комплекте со штуцером.
Комплектация адаптеров М14 и М18 позволяет применять данный измеритель компрессии двигателя для диагностики большинства моделей бензиновых двигателей.
Применение:
- Компрессометр подходит для большинства типов бензиновых двигателей автомобилей;
- Для измерения давления (компрессии) в конце такта сжатия в цилиндрах, что позволяет оценить состояние механической части двигателя.
- Прибор для измерения компрессии в цилиндрах подключается через гнездо свечного колодца;
- Гибкий шланг имеет резьбу М14x1.25, а так же в комплекте имеется переходник на резьбу М18x1.5.
Технические характеристики:
- диапазон измерения: 0-21 кг/см2 (0-20 BAR).
Дополнения:
- присоединительные адаптеры снабжены золотниками, что обеспечивает быстрое и безопасное подключение;
- надежное удержание давления;
- боковой клапан для сброса давления.
Комплектация:
- манометр для измерения компрессии цилиндров;
- гибкий удлинитель 350мм и штуцером с резьбой М14x1.25;
- переходник с М14x1.25 на М18x1.5, длина 28мм.
Прочее:
- Профессиональный резьбовой компрессометр бензиновый резьбовой.
Для замера компрессии потребуется свечной ключ/головка и компрессометр. Замер необходимо проводить на полностью прогретом двигателе. Сначала необходимо отсоединить общий разъем от форсунок, чтобы бензин не поступал в цилиндры двигателя во время вращения стартером.