Автосканер Nissan 3LINE v.2.0 (Interface N3LiNE)

Интерфейс связи компьютера и автомобиля - N3LINE v2.0

предназначен для подключения персонального компьютера или ноутбука к диагностической системе автомобиля. Данный интерфейс является развитием N3LINE v1.9 предыдущего поколения. В соответствии своему названию, со стороны автомобиля интерфейс имеет 3 диагностические линии - это K-линия, DDL-линии и CAN-линии. Со стороны компьютера - стандартный интерфейс USB.
Интерфейс полезен владельцам автомобиля Nissan, так как является бюджетным вариантом для работы с дилерской программой Nissan Consult 3 plus почти на дилерском уровне. Также возможна работа данного интерфейса с автомобилями Toyota, Honda, Mazda, Ford и некоторыми другими на уровне J2534 устройства.

Основные отличия N3LINE v2.0 от N3LINE v1.9 предыдущего поколения следующие:

1. Нет ограничения в версии USB порта компьютера
2. В интерфейсе реализована возможность одновременной работы диагностических линий CAN, KL, DDL (актуально при работе с NISSAN CONSULT-III PLUS)
3. В интерфейсе реализована возможность использования L-линии как K-линии (актуально для некоторых моделей авто Nissan/Renault/Honda)

Интерфейс использует следующие выводы разъема OBD2:

№ контакта	Сигнал	Назначение
1	IGN1, Short to GND	+Напряжения зажигания или управляемое замыкание на общий
2	-	Не используется
3	-	Не используется
4	GND	Общий
5	GND	Общий
6	CANH	Диагностическая линия CAN High
7	K	Линия диагностики K
8	IGN8	+Напряжения зажигания или прием TOYOTA OBD1
9	Short to GND	Управляемое замыкание на общий
10	CLK	DDL. Сигнал синхронизации 153,6кГц
11	-	Не используется
12	RX	DDL. Прием данных от авто
13	TX	DDL. Передача данных в авто
14	CANL	Диагностическая линия CAN Low
15	KL, Short to GND	Линия диагностики KL или управляемое замыкание на общий
16	VBAT	+Напряжения на аккумуляторной батареи авто

Интерфейс N3LINE v2.0 сам по себе не позволяет перенаправление диагностических линий, то есть K-линия строго находится на выводе [7], или CAN-линии - строго на выводах [6,14] и т.д. Необходимое перенаправление диагностических линий можно осуществить вручную с помощью применения совместно с интерфейсом специализированных переходников.

Основные моменты, которые необходимо учитывать при работе с интерфейсом N3LINE v2.0:

• Вывод 8 используется для мониторинга сигнала зажигания автомобилей NISSAN, и кроме этого, при использовании переходника OBD2 - Toyota DLC1 или OBD2 - Toyota DLC2 способен принимать протокол TOYOTA OBD1 очень старых автомобилей TOYOTA.
• Большинство автомобилей NISSAN с колодкой OBD-II не требуют сигнал CLK для протокола DDL. Но в некоторых переходных моделях, когда все блоки работали по протоколу DDL, а разъем ставили OBD-II, сигнал CLK NISSAN вывела на вывод 14, что перекликается с сигналом CANL CAN-шины. Идентифицировать такие автомобили очень просто - у них отсутствует вывод 6, необходимый для CAN-диагностики. Для подключения автомобиля в данном случае, интерфейс N3LINE v2.0 необходимо использовать с переходником OBD2 - Nissan OBD1.
• Благодаря наличию сигнала CLK DDL протокола, интерфейс N3LINE через переходник OBD-II - Nissan 14PIN или OBD2 - Nissan OBD1 способен провести диагностику старых автомобилей Nissan с 14PIN диагностической колодкой.
• В свежих автомобилях NISSAN стали использовать несколько диагностических шин CAN, притом, для этого использовали выводы [11,3] и [13,12]. Как видно, последняя пара выводов перекликается с выводами [13,12] старого протокола DDL. Обращаю внимание, что интерфейс N3LINE v2.0, не умеет различать какие из диагностических линий (CAN или DDL) присутствуют на выводах [13,12]. Поэтому пользователю необходимо самостоятельно это определить (например по электрическим схемам на автомобиль) и, в случае диагностических линий CAN, использовать интерфейс с переходником CAN SWITCHER [NISSAN].
• На автомобилях MITSUBISHI пристутствует особенность - диагностика автомобиля начинается с замыкания выводов 1 и общего (4 или 5). Только после этого начинается обмен данными. Если диагностическая программа не позволяет программно замыкать вывод 1 на общий, то при использовании интерфейса N3LINE v2.0 в данном случае необходимо дополнительно применять переходник OBD2 - MITSUBISHI.
• Для диагностики автомобилей FORD/MAZDA/LAND ROVER необходимо N3LINE v2.0 использовать с переходником CAN SWITCHER [FORD/MAZDA/LAND ROVER]. Современные версии этих автомобилей используют несколько CAN-шин. Данный переходник позволяет вручную подключать нужную CAN-шину автомобиля к интерфейсу.
• В старых автомобилях HONDA еще до начала применения производителями повсевместно разъемов OBD-II, использовались диагностические разъемы HONDA 3PIN и HONDA 5PIN. Для диагностики таких автомобилей интерфейс N3LINE v2.0 необходимо использовать совместно с переходником OBDII - Honda 3PIN или OBDII - Honda 5PIN. Кроме этого, переходные модели автомобилей HONDA использут дополнительную K линию диагностики на выводах 14 или 1 разъема OBD-II. Подключение интерфейса N3LINE к таким автомобиля необходимо выполнять совместно с переходником SWITCHER [HONDA]
• В старых автомобилях MAZDA еще до начала применения производителями повсевместно разъемов OBD-II, использовался специфический диагностический разъем. Для диагностики таких автомобилей интерфейс N3LINE v2.0 необходимо использовать совместно с переходником OBD-2 - Mazda DLC. Обратите внимание, что данный переходник можно также использовать с широкораспространенным интерфейсом ELM327. В этом случае дополнительно возможна работа по протоколу J1850, которого нет в интерфейсе N3LINE v2.0.

Напрямую работать с интерфейсом может программа "Тестер ECU-III", любые диагностические программы, работающие через KKL-диагностический интерфейс, а также утилиты, которые можно скачать в пункте "ПОДДЕРЖКА". Для работы с остальным диагностическим программным обеспечением, для N3LINE v2.0 разработан Комплект драйверов J2534 для N3LINE v2.0, обеспечивающий с ним взаимодействие.

Работа интерфейса N3LINE v2.0 проверена со следующими программами:

• Программа Nissan Consult III Plus v83.11 и выше
• Программа Toyota Techstream
• Программа Honda Diagnostic System (HDS)
• Программа FORScan (без J1850)
• Программа EvoScan
• Программа Scan XL
• Программа "Тестер ECU-III" любой версии

Обратите внимание, что диагностические программы сторонних производителей, не входят в стоимость покупки и данным сайтом не распространяются.

Комплектация:

• N3LINE v2.0 адаптер